基于功率法的桥梁-TMDI系统减振性能研究
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Vibration Control of Bridge-TMDI System Based on Power Method
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    探索一种新型的TMDI的布置方式,来实现桥梁受地震荷载作用时的纵向振动控制.首先对桥梁-TMDI系统的受力模型进行简化,并列出其功率平衡方程.其次采用频域分析方法推导出主结构的位移响应谱,再利用增广拉格朗日优化法进行参数设计.最终从功率的角度揭示了TMDI系统在桥梁振动控制方面的技术优势,探讨了桥梁周期和阻尼比对TMDI减振性能的影响.

    Abstract:

    Investigate a novel configuration of Tuned Mass Damper-Infinitesimal (TMDI) for achieving longitudinal vibration control of bridges under seismic loads. Firstly, simplify the mechanical model of the TMDI system installed on the bridge and present its power balance equation. Secondly, employ frequency domain analysis to derive the corresponding displacement spectrum of the main structure, followed by utilizing augmented Lagrange optimization method to design the parameters. Finally, elucidate the technical advantages of TMDI systems in controlling bridge vibrations from a power perspective and discuss how bridge period and damping ratio impact TMDI’s vibration damping performance.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

柴世宗,蓝海涛.基于功率法的桥梁-TMDI系统减振性能研究[J].动力学与控制学报,2024,22(7):87~94; Chai Shizong, Lan Haitao. Vibration Control of Bridge-TMDI System Based on Power Method[J]. Journal of Dynamics and Control,2024,22(7):87-94.

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  • 收稿日期:2023-12-21
  • 最后修改日期:2024-03-05
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  • 在线发布日期: 2024-07-31
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