随着列车速度的不断提高，轮轨与线路之间的作用力加剧，轮轴的工作状况愈加恶劣，而轮轨载荷与高速轨道交通系统的安全性和可靠性紧密相关.本文以国内某型动车组轮轨载荷为研究对象，制作了测力轮对，在大西线上完成了线路测试.对获得的轮轨力时间历程进行数据处理，并按不同速度等级、线路区段、每一趟往返等不同工况进行抽样和统计，编制64级时域载荷值谱和峰谷值谱，分析其变化趋势及原因.结果表明，轮轨垂向载荷一般为正态分布，波动中心为静轮重；横向力一般围绕零值波动.列车运行速度对轮轨垂向力和横向力波动范围影响明显，且速度越高，波动范围越大.列车上下行工况对轮轨力几乎无影响.曲线半径越小，轮轨力变化越大.车辆空载和满载状态对轮轨垂向力有影响，对横向力影响不明显.本文得出的载荷特征及影响因素为后续轮轨疲劳及动力学研究提供试验和理论基础.